近日京東首席物流規(guī)劃師-侯毅講解了京東O2O的布局戰(zhàn)略，他說一家互聯(lián)網(wǎng)公司一旦有了線下體系與之互動，就可以充分想象，去做任何想做的事情。那么京東O2O究竟是怎么玩的？下面我們一塊來看看侯毅怎么說：

對于京東來說，O2O這個(gè)概念有點(diǎn)小。現(xiàn)有電商做不了或者做起來不合理的事情，用線下門店可以解決，就用O2O來解決。京東的O2O，就是要通過線下的這種網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢、物流優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢、體驗(yàn)優(yōu)勢，更好地為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在京東，如果能實(shí)現(xiàn)1+1>2的，我們都叫O2O。我們不談從線上到線下，從零售的本質(zhì)來講，能解決更好地提供商品、更好地服務(wù)的，加起來就是O2O。

比如電商的汽車銷售規(guī)模不大，可以做汽車O2O；當(dāng)季時(shí)尚商品很少，或者京東目前價(jià)格還不是最好的，我們可以用O2O的方法把價(jià)格進(jìn)一步降低。在服務(wù)上，如果一小時(shí)送達(dá)、定時(shí)達(dá)、到店體驗(yàn)等現(xiàn)有電商做不了，O2O可以解決，我們就做O2O。所以O(shè)2O的本質(zhì)是提升京東線上、線下以及整個(gè)供應(yīng)鏈的能力。只要符合這些條件的，都屬于京東的O2O業(yè)務(wù)。

對于不同的品類，京東O2O的做法完全不同。我們部門有十幾條產(chǎn)品線，每個(gè)產(chǎn)品都有各自的商業(yè)模式。汽車最關(guān)注的賣點(diǎn)、服裝最關(guān)注的賣點(diǎn)、便利店最關(guān)注的賣點(diǎn)，都是完全不一樣的。現(xiàn)在看來，除了藥店和便利店這兩塊業(yè)務(wù)可以相互借鑒，其它品類都沒有什么相似性。批發(fā)食品的O2O，集貿(mào)市場的O2O，每個(gè)O2O的核心都是不同的。

京東O2O先要做的業(yè)務(wù)，都圍繞著京東的幾個(gè)戰(zhàn)略核心。第一要發(fā)展移動端，用O2O來解決移動端的問題；第二用O2O來解決京東的網(wǎng)絡(luò)下沉的問題；第三用O2O來解決金融問題。比如京東虛擬運(yùn)營商的手機(jī)號雖然也可以在網(wǎng)上買，但是更好的銷售渠道也可能在線下，中國聯(lián)通、中國電信搞了這么多的線下店，我可以讓便利店來賣我們的手機(jī)號。

一家互聯(lián)網(wǎng)公司一旦有了線下體系與之互動，就可以充分想象，去做任何想做的事情。我認(rèn)為將來電商解決不了的事情，O2O能。目前京東O2O事業(yè)部有接近100人，更多集中在系統(tǒng)開發(fā)和研究各種商業(yè)模式上，只要我們做得順利，這個(gè)部門變成500人甚至5000人都完全有可能。

比如現(xiàn)在我們的汽車O2O有兩個(gè)人，這兩個(gè)人負(fù)責(zé)調(diào)研傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商的需求到底是什么，現(xiàn)在碰到了什么困難，這個(gè)困難我們怎么來解決。這個(gè)階段大量的O2O產(chǎn)品僅僅在研發(fā)階段，或者說商業(yè)模式設(shè)計(jì)階段，目前只有便利店的O2O產(chǎn)品線我們才全面大規(guī)模推廣。

首先，以京東在行業(yè)的影響力，產(chǎn)品做成被大家認(rèn)可，對我才是有價(jià)值的。現(xiàn)在有很多的便利店品牌找我合作，我都拒絕了。因?yàn)橹灰闵虡I(yè)模式做出來，以京東在行業(yè)內(nèi)的地位做全國推廣是很容易的事情，核心是你需要把商業(yè)模式做出來，對雙方都有利。其次，一個(gè)商業(yè)模式從概念到落地還是很難的。你有沒有好的系統(tǒng)？讓大家操作方便，要經(jīng)過大量的測試和優(yōu)化，這需要半年到一年的時(shí)間沉淀，不像大家講講概念那么容易。但這是京東擅長的，因?yàn)榫〇|做零售業(yè)出身，又做互聯(lián)網(wǎng)，我們有能力把這些東西研究好、開發(fā)好。

任何一家傳統(tǒng)企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)對它都是有價(jià)值的。我敢斷言，今天沒有傳統(tǒng)企業(yè)會覺得互聯(lián)網(wǎng)沒有價(jià)值。它們都在試圖擁抱互聯(lián)網(wǎng)。人家都要擁抱我們的時(shí)代，我們要讓各個(gè)業(yè)務(wù)模式盡快成型，所以我們要成立各個(gè)團(tuán)隊(duì)去研究不同的行業(yè)。京東人事部門給我們定位叫“戰(zhàn)略孵化器部門”，說你現(xiàn)在叫大物流也不像，叫O2O也不像，因?yàn)槲覀儾皇亲龊芫唧w的事情，所以叫戰(zhàn)略孵化器部門。最近我們又在開虛擬店，這和傳統(tǒng)的O2O也沒有多大關(guān)系。

但是，我們要看哪些是京東的機(jī)會點(diǎn)，我們要把它抓過來變成京東的一個(gè)具體的業(yè)務(wù)模式。如果未來有十個(gè)趨勢，我要找出里面那一兩個(gè)可以馬上和京東結(jié)合的、能夠變成新的業(yè)務(wù)部門的趨勢。公司內(nèi)部認(rèn)為，你們這些人很有創(chuàng)新能力，很有執(zhí)行能力，將來可能變成戰(zhàn)略孵化部門。我們有采購，有冷鏈物流，有系統(tǒng)研發(fā)，還搞了一個(gè)生鮮品牌“京選”，意思是“精挑細(xì)選、鮮活到家”，所有商品挑選過來，價(jià)格不一定是最便宜的，但品質(zhì)一定是最好的，代表京東為您挑選的。6月初美國櫻桃上市，口感非常好，由東方航空公司運(yùn)輸，櫻桃采下來48小時(shí)用全冷鏈運(yùn)輸?shù)奖本覂r(jià)格非常便宜，市價(jià)100元一斤，我們的價(jià)格大概在50元左右。

京東眾多的O2O產(chǎn)品線當(dāng)中，第一個(gè)成熟的條線是便利店、超市、雜貨店。這條線加上生鮮，再加上冷鏈物流，能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。商品可以通過京東的冷鏈體系到達(dá)各家便利店，這需要龐大而完整的體系。因?yàn)楸憷曜陨碛袖N售系統(tǒng)，京東關(guān)注的不是便利店自己的銷售，而是和它的網(wǎng)上合作銷售。京東為便利店提供整套的網(wǎng)上銷售系統(tǒng)，包括后臺的管理系統(tǒng)、整個(gè)的物流配送系統(tǒng)以及客戶服務(wù)系統(tǒng)，這些都是由京東來提供的，他們不具備這樣的能力。接入商家的標(biāo)準(zhǔn)和京東開放平臺相同，我們有統(tǒng)一的工具來幫助線下店提高銷售，經(jīng)營由商家自己來優(yōu)化，做法和京東開放平臺很類似。

京選和便利店則是不同的概念。因?yàn)槿虿少彽纳唐访臻g很好，而且隨著中國消費(fèi)水平的提升，中國正從全球最大的生產(chǎn)市場變成全球最大的消費(fèi)市場。國外的東西真的不貴，標(biāo)準(zhǔn)化程度又高，為什么不把它們采購過來呢？京東掌握著這么好的市場，極有可能把這塊做成京東最盈利的產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵問題是你能不能做到全中國最大的采購量。對于京東的采購量我非常有信心，京東龐大的客戶群很容易做到。但是，在關(guān)鍵技術(shù)條件、運(yùn)輸?shù)群芏囡L(fēng)險(xiǎn)控制能力上，京東還需要慢慢積累。所以，京東O2O項(xiàng)目部在建設(shè)QC和QI的管理績效體系，尤其在產(chǎn)品管控上要建立京東的采購標(biāo)準(zhǔn)，國外有成熟的水果體系，兩者要相結(jié)合。比如對果形要控制，成熟度要控制，很多水果為了搶賣個(gè)好價(jià)錢，往往不是很熟就摘下來，導(dǎo)致水果不好吃。如果能控制好成熟度，產(chǎn)品摘下來連防腐劑都不用打就可以推向市場。還有類似于像糖度、脆度，這些標(biāo)準(zhǔn)要建設(shè)成體系，這才是生鮮O2O的真正難點(diǎn)。如果你能建立好一套體系，控制好，將來就是有標(biāo)準(zhǔn)的。

至于移動互聯(lián)網(wǎng)，京東O2O也在建設(shè)之中。只不過，有時(shí)大家把它說得太神乎其神了。對傳統(tǒng)零售行業(yè)來說，這僅僅是多了一個(gè)工具，是交流的工具和電子商務(wù)移動的終端，在現(xiàn)階段對O2O來說，移動互聯(lián)網(wǎng)本身不會改變從商品到終端的價(jià)格。但我們也在根據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)的特性為用戶提供產(chǎn)品，我們有一個(gè)APP叫京東一小時(shí)，內(nèi)部劃分為餓了嗎、渴了嗎、急了嗎、病了嗎四大場景，向用戶提供各種生活服務(wù)。

京東有一個(gè)很好的創(chuàng)新氛圍。你可以進(jìn)行各種嘗試，只要你把它做好就可以。京東給了我這么大的舞臺，不如拼一下，應(yīng)該還蠻有感覺的。我現(xiàn)在看O2O，覺得它有可能成為電商的新模式，傳統(tǒng)電商是1.0，移動叫電商2.0，O2O則是對原有商業(yè)模式的顛覆。因?yàn)橐苿記]改變商業(yè)本質(zhì)，移動和PC端的O2O差距并不大，移動僅僅多了隨時(shí)隨地和位置，除了對服務(wù)類的商業(yè)模式改變大一些外，對實(shí)體電商的商業(yè)模式改變并不大。但是今天的京東可以通過O2O業(yè)務(wù)再造整個(gè)零售的供應(yīng)鏈體系，這是零售供應(yīng)鏈的再次重組，里面處處充滿了巨大商機(jī)。

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