北斗衛星超GPS 北斗已成全球最大的衛星導航系統

1993年7月23日，美國莫須有地指控中國“銀河”號貨輪將制造化學武器的原料運往伊朗。當時，“銀河”號正在霍爾木茲海峽以東的阿拉伯海上正常航行，突然船停了下來，事后大家才知道，這是因為當時美軍關閉了，該船所在海域的GPS局部導航服務，使得船發生偏航不知該向哪個方向行駛，此后進退不得被迫在公海上漂泊了三個星期。

這就是讓中國人既充滿憤怒無奈又深嘗屈辱的“銀河號”事件。時任中國外交部國際司副司長的沙祖康先生，事后在接受媒體采訪時，懷著沉痛的心情連用了17次“窩囊”，來回顧當時所有經歷者不堪回首的情形。

而握有導航主動權的美國可以根據打擊迫害的各種需要，隨時可以喊停特定區域的GPS定位服務，這就使得其他國家處于絕對劣勢，往往要在衛星導航方面徹底受制于美國。這也就是為什么中國堅持要咬緊牙關，以“兩彈一星”的精神，發展自己“北斗”衛星導航系統的深刻原因。

而隨著我國“北斗”導航系統組網工程的順利推進實施，近年來，我們已經逐漸擺脫對美國GPS的高度依賴。“北斗”導航系統除了巨大的民用市場外，對我國的國防軍事建設來說，意義也是十分重大的。

8月20日，根據日媒報道，中國開發的“北斗”定位衛星在軌運行數，2018年已首次超過美國制造GPS全球定位衛星，北斗已經成為全球三分之二國家的首選，毫無爭議的成為全球第一，日媒連連驚嘆不已。

依靠中國國內外龐大的用戶市場，由于高度依賴中國衛星的智能手機和車載設備用戶也在與日俱增。中國需要不斷擴大太空中的衛星通訊基礎設施網絡，才能滿足國內外客戶的各種需求，也促使中國在衛星定位數據業務領域，完全掌握國產自主主導權的意圖日趨明顯。

據統計，“北斗”的迅速增加態勢在近年來變得愈發趨勢明顯，僅僅在2018年，中國一口氣發射18顆衛星，在軌道上運行35顆，首次超過了美國GPS的31顆，而俄羅斯格洛納斯為24顆，歐盟(EU)為22顆，北斗已經成為全球最大的衛星導航系統。

已經在2018年底建成的北斗三號基本系統，為“一帶一路”沿線國家提供衛星導航等服務;2020年，將建成世界一流的北斗三號系統，從而為全球用戶提供24小時的服務;2035年，將建成以北斗為核心的全球綜合定位導航授時體系，用更強的導航能力、更優質的服務，造福人類，服務全球。

而在聯合國成員國等195個國家的首都上空，已經有130個國家可以觀測到北斗衛星，中國正在積極推動“一帶一路”137個國家參與國之中，已經有100個左右國家使用了北斗衛星系統。

進入第三階段發展的北斗系統服務全球定位精度已經提升為2.5-5米，測速精度0.2米/秒，授時精度20納秒，每次短信字數也開始增加。

日本東京海洋大學的教授久保信明認為，“也許再過數年，北斗的精度將追上美國等發達國家”。分析稱，面對“中國北斗”的強勢崛起，美國開始擔憂自身的安全保障，因為GPS定位衛星最早是就為掌握導彈發射和軍隊位置定位而開發。

我國自主研發的北斗衛星導航系統正在有序、穩步發展，逐漸動搖美國GPS至尊地位，打破了其超過50年一枝獨秀的壟斷位置，采用北斗衛星導航系統的國家也在明顯持續增多。而北斗顯然已經撼動GPS的霸主地位，在衛星定位領域中國已開始反超美國，或已從根本上動搖美國GPS在軍事領域長期積累的優勢。

北斗衛星超GPS 全球130個國家可觀測到北斗

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