云計(jì)加速交通事業(yè)鐵路信息化方面的發(fā)展應(yīng)用

目前，全球交通事業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新的時(shí)代，鐵路行業(yè)也不例外。這一全新的時(shí)代充滿了復(fù)雜性，包括結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、行為復(fù)雜性及評(píng)估復(fù)雜性等等。對(duì)此，我們需要找到有效的方法來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境。對(duì)于正在飛速發(fā)展的鐵路行業(yè)信息化建設(shè)來(lái)說(shuō)，鐵路行業(yè)應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)是一項(xiàng)有重大意義的新嘗試。

應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)，探索鐵路信息化是一種新思路，目標(biāo)是為鐵路提供可管理、可連通、安全、可靠的信息化環(huán)境。并隨時(shí)關(guān)注業(yè)界動(dòng)態(tài)，力爭(zhēng)使已有的成果在鐵路行業(yè)甚至業(yè)界產(chǎn)生廣泛的影響力。一方面主要表現(xiàn)信息化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基本已進(jìn)入到平穩(wěn)運(yùn)行階段，對(duì)IT硬件設(shè)備的需求較為平穩(wěn)，轉(zhuǎn)而加大了對(duì)軟件升級(jí)改造和服務(wù)的投入。另一方面，鐵路近幾年的基礎(chǔ)建設(shè)呈跨越式發(fā)展，鐵路新干線、客運(yùn)專線、高速鐵路、客運(yùn)車站等的建設(shè)大量出現(xiàn)，也帶動(dòng)了很多IT新項(xiàng)目的建設(shè)以及IT基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投入，因此云計(jì)算的應(yīng)用增長(zhǎng)保持了很高的勢(shì)頭。

進(jìn)入高鐵時(shí)代的鐵路信息系統(tǒng)，350公里/小時(shí)高速帶來(lái)的，不僅是更快的即時(shí)數(shù)據(jù)處理壓力，路網(wǎng)安全等級(jí)與精細(xì)維護(hù)要求也大大提升，鐵路信息管理的范圍也從傳統(tǒng)的票務(wù)系統(tǒng)、客貨運(yùn)管理、呼叫中心與鐵路專業(yè)辦公，延伸到為確保安全而在路網(wǎng)密集部署的環(huán)境、路況等信息監(jiān)測(cè)、采集與處理。這帶來(lái)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，對(duì)鐵路信息化管理帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)和壓力，傳統(tǒng)的基于大型機(jī)的數(shù)據(jù)中心，離散的信息管理模式已無(wú)法應(yīng)對(duì)高鐵時(shí)代的鐵路信息化需求。提供商向鐵路裝備行業(yè)展示了云計(jì)算技術(shù)的美好前景，把傳統(tǒng)的鐵路信息應(yīng)用系統(tǒng)、管理系統(tǒng)遷移到云計(jì)算的大平臺(tái)上，給未來(lái)鐵路信息系統(tǒng)帶來(lái)巨大變革。

云提供商針對(duì)鐵路行業(yè)的基于云計(jì)算的ICT融合的管理信息解決方案，在支持云計(jì)算百萬(wàn)級(jí)服務(wù)器集群上，提供了在云端的鐵道系統(tǒng)辦公管理與鐵路數(shù)據(jù)中心，為更加安全、準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)的高鐵服務(wù)，以及更加綠色環(huán)保、高效運(yùn)營(yíng)的高鐵信息系統(tǒng)保駕護(hù)航。云計(jì)算專家表示：“沒(méi)有應(yīng)用就沒(méi)有云計(jì)算的未來(lái)，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有云計(jì)算的生命力。提供商關(guān)注高鐵時(shí)代的鐵路信息系統(tǒng)的應(yīng)用云化，憑借云計(jì)算建立的大平臺(tái)能力，積極與鐵路信息產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放合作，為鐵路設(shè)計(jì)了應(yīng)用云化的解決方案，通過(guò)在云上的創(chuàng)新，釋放高鐵經(jīng)濟(jì)的巨大潛力。”

作為全國(guó)首批智能交通鐵路示范城市之一的廣州，智能交通系統(tǒng)構(gòu)建包括廣州市交通信息共用主平臺(tái)、物流信息平臺(tái)、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)等智能交通系統(tǒng)的主框架。其中共用信息平臺(tái)已初具規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了羊城通系統(tǒng)、線網(wǎng)規(guī)劃系統(tǒng)、出租車綜合管理平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、96900呼叫中心等多個(gè)子系統(tǒng)的連接，可以完成數(shù)據(jù)的采集、分類和有效存儲(chǔ)、查詢、訂閱等相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理工作，實(shí)現(xiàn)了諸多的數(shù)據(jù)處理功能，提供了初步的交通數(shù)據(jù)服務(wù)功能。

根據(jù)國(guó)家未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，鐵路智能交通系統(tǒng)的建設(shè)方面將繼續(xù)加大力度發(fā)展。鐵路智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)將表現(xiàn)為綜合化、多部門驅(qū)動(dòng)型的發(fā)展模式。由于鐵路智能交通體系將涉及相關(guān)的市民、公安交通管理、交通部門車輛管理、城市建設(shè)、通信等相關(guān)部門工作，因而未來(lái)城市智能交通的發(fā)展過(guò)程必然是一個(gè)涉及以交通與公安為主的多部門驅(qū)動(dòng)的發(fā)展過(guò)程。云計(jì)算在鐵路上應(yīng)用給鐵路帶來(lái)了飛躍式的發(fā)展，提供了更安全，更準(zhǔn)時(shí)，更可靠的服務(wù)，使鐵路管理系統(tǒng)化，完善化。

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